La ingeniería gallega Willbö, junto con Silecmar y Neuwalme, ha presentado este viernes en la sede de ASIME (Vigo) el proyecto TECHCO2 – Desarrollo de tecnologías para la monitorización en proceso de captura y aprovechamiento de CO₂, una iniciativa de I+D+i orientada a construir el marco MRV (Medición, Reporte y Verificación) del CO₂ capturado a bordo de buques.
TECHCO2 da continuidad al sistema CAPCO₂, pionero en España en captura de CO₂ en entornos marítimos. Si CAPCO₂ resolvió la captura física a bordo, TECHCO2 aborda el problema que hoy bloquea su despliegue comercial: cómo convertir cada kilogramo capturado en un dato verificable y certificable para reguladores, sociedades de clasificación y mercados de carbono.
Tras la MEPC 84 de la Organización Marítima Internacional, celebrada del 27 de abril al 1 de mayo de 2026, y la entrada en vigor de FuelEU Maritime y el EU ETS marítimo, los armadores que instalen sistemas de captura a bordo solo podrán beneficiarse de las deducciones previstas si demuestran trazabilidad completa del CO₂ capturado: desde la chimenea del buque hasta su valorización final en puerto. Hoy esa capa digital no existe de forma estandarizada. TECHCO2 propone construirla.
En palabras de Julián Fontela, Business Development Director de Willbö y director del proyecto: "Capturar el CO₂ a bordo es solo el paso 1. La trazabilidad es lo que lo convierte en un activo regulatorio y económico."
Durante la jornada, Alberto Jaraiz, Jefe de división de Transición Ecológica y sostenibilidad de la Autoridad Portuaria de Vigo destacó la relevancia de proyectos como este para el entorno marítimo y portuario. TECHO2 está alineado con las iniciativas que estamos lanzando también desde el propio Puerto de Vigo, como una nueva herramienta que estará disponible próximamente en nuestra página web para que las empresas puedan calcular su huella de carbono y, a la vez, recibir información para la toma de decisión sobre qué medidas podrían implantar con sus periodos de amortización y demás para mitigar y reducir esa huella de carbono”.
Una solución integral en cuatro paquetes de trabajo
El proyecto, con un presupuesto subvencionable total de 676.459,60€ y un plazo de ejecución de 35 meses (noviembre 2025 – septiembre 2028), articula su desarrollo en cuatro paquetes técnicos complementarios:
Willbö lidera la ingeniería del balance de masas, la sensorización marinizada y la integración digital del sistema.
Silecmar desarrolla la monitorización IoT en tiempo real, los protocolos de bunkering de CO₂ líquido y las herramientas de asistencia al operador.
Neuwalme diseña los sistemas de dispensación y la arquitectura digital de trazabilidad —basada en blockchain, gemelos digitales e inteligencia artificial— que sella temporalmente y georreferencia cada evento del ciclo de vida del CO₂.
Galicia como nodo europeo de descarbonización marítima
Más allá de la pieza técnica, TECHCO2 refuerza el posicionamiento del ecosistema gallego en una ventana de oportunidad europea: puertos activos, ingeniería capaz, pyme con tecnología de captura propia ya validada (CAPCO₂) y, ahora, un proyecto colaborativo de trazabilidad MRV alineado con los requisitos que reguladores y verificadores acreditados (DNV, Bureau Veritas, Lloyd's Register, RINA, ABS) van a exigir en los próximos ejercicios.
A medio plazo, los resultados del proyecto abren la puerta a la integración del CO₂ capturado con la producción de combustibles renovables de origen no biológico (RFNBOs) —metanol verde, e-fuels— y a su valorización en los mercados emergentes de créditos de carbono.
